Η Φλάνδρα έχει ήδη αρκετούς δρόμους για ποδήλατα που οδηγούν στην πρωτεύουσα του Βελγίου και τώρα η Βαλλωνία θέλει να συνδεθεί κατασκευάζοντας τους δικούς της. Συγκεκριμένα, τα επόμενα χρόνια, η κυβέρνηση της Βαλλωνίας θέλει να κατασκευάσει πέντε ποδηλατόδρομους που συνδέονται με τις φλαμανδικές ποδηλατικές διαδρομές προς τις Βρυξέλλες, σύμφωνα με τον Bruzz.

Ο στόχος

Με τους ποδηλατόδρομους, η κυβέρνηση της Βαλλωνίας ελπίζει να ενθαρρύνει τους κατοίκους να χρησιμοποιούν τα ποδήλατά τους πιο συχνά για τις μετακινήσεις τους, από ό, τι συμβαίνει σήμερα. “Ταυτόχρονα, θέλουμε επίσης να μειώσουμε τον αριθμό των αυτοκινήτων που οδηγούν στις Βρυξέλλες”, δήλωσε ο Eric Biérin, εκπρόσωπος του υπουργού της Βαλλονίας, Philippe Henry (Ecolo), στον Bruzz.

«Η ποδηλατική υποδομή είναι συνεπώς μέρος ενός συνολικού πακέτου, στο οποίο επεκτείνουμε επίσης δραστικά τις δημόσιες συγκοινωνίες. Με αυτήν την κίνηση η Βαλλωνία επενδύει 1 δισεκατομμύριο ευρώ στην εταιρεία δημόσιων μεταφορών TEC και δίνουμε μεγαλύτερη προσοχή στους πολυτροπικούς κόμβους, όπου μπορείτε να συνδυάσετε διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς».

Η χρήση ποδηλάτου

Οι άνθρωποι χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο ποδήλατα ως μέρος των μετακινήσεων τους. Ακόμη και όταν τα ποσοστά χρήσης μειώθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας, η απόσταση που διανύουν οι άνθρωποι με ποδήλατο αυξήθηκε. Ένας λόγος για αυτό οφείλεται στην αύξηση της δημοτικότητας των ηλεκτρικών ποδηλάτων, τα οποία διευκολύνουν την διέλευση μεγάλων αποστάσεων, ακόμη και σε λοφώδη τοπία.

«Τα ηλεκτρικά ποδήλατα διευκολύνουν πλέον το πεντάλ στις Βρυξέλλες», δήλωσε ο Biérin. «Η ποδηλασία στη δουλειά είναι πλέον πιο προσιτή σε ένα ευρύτερο κοινό και μπορούν επίσης να καλυφθούν μεγαλύτερες αποστάσεις. Η ποδηλασία 25 ή 30 χιλιομέτρων είναι ξαφνικά δυνατή».

Διαβάστε επίσης: Η ιστορία του ποδηλάτου στο Βέλγιο

Οι ποδηλατόδρομοι

Η Βαλλωνία σχεδιάζει να δημιουργήσει πέντε ποδηλατόδρομους τα επόμενα χρόνια, αναφέρει η La Libre. Δύο από τις πέντε διαδρομές είναι ήδη συγκεκριμένες, με μια πρώτη σύνδεση μετά το E411 για 12 χιλιόμετρα από το Louvain-la-Neuve και το Wavre και στη συνέχεια σύνδεση με μια φλαμανδική διαδρομή που περνάει από το Overijse και το Sonian Forest και ενώνεται με την περιφερειακή ποδηλατική διαδρομή 5.

Μια δεύτερη διαδρομή περνάει παράλληλα με το N275 για 15 χιλιόμετρα και συνδέει τα Ottignies, Rixensart, La Hulpe και Watermaal-Bosvoorde (και την περιφερειακή ποδηλατική διαδρομή 6), σύμφωνα με τον Bruzz.

Από την πλευρά της Φλάνδρας, βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη εργασίες για ποδηλατόδρομο κατά μήκος αυτής της περιοχής. Οι πρώτες διαδρομές θα πρέπει να ολοκληρωθούν έως το 2023 ή το 2024. Οι ποδηλατόδρομοι από το Βατερλώ, το Eigenbrakel και το Tubize προγραμματίζονται για μεταγενέστερο στάδιο.

Η χρηματοδότηση των δύο πρώτων έργων θα προέλθει εν μέρει από την ίδια τη Βαλλωνία (25 εκατομμύρια ευρώ) και τα υπόλοιπα χρήματα θα δοθούν από την Ευρώπη (13 εκατομμύρια ευρώ), στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού σχεδίου ανάκαμψης.

Πηγή: brusselstimes.com

Author: SuperGreeks Newsroom